Sektionaltore: wie man wählt

Die Benutzerfreundlichkeit hängt weitgehend von der Art des Garagentors ab. Eine der beliebtesten Optionen sind Garagentore. Sie können nicht als billig bezeichnet werden, speichern aber die Wärme besser als alle anderen Strukturen und sind möglicherweise am bequemsten zu verwenden.

Schnitttüranordnung

Bei Schnitttüren besteht der Hauptunterschied darin, dass das Blatt nicht aus einem einzelnen Blatt besteht, sondern aus einem Satz beweglich miteinander verbundener Abschnitte. Die Abschnitte werden mit speziellen Scharnieren zusammengehalten, die den richtigen Freiheitsgrad bieten. Normalerweise gibt es drei Schleifen für jede Verbindung - an den Rändern und in der Mitte (bei einer großen Gate-Breite kann es mehr geben). An den Rändern jedes Abschnitts befinden sich Rollen. An den Seiten der Türöffnung befinden sich Führungen, die sich sanft biegen und in die Deckenführung übergehen. Die Führungen haben Aussparungen, in die die Rollen gesteckt werden.

Schnitttüranordnung

Beim Öffnen eines Garagentorschnitts bewegen sich die Blattrollen entlang der Rillen in den Führungen. Sie steigen nach oben, bewegen sich aufgrund des beweglichen Gelenks entlang einer glatten Biegung und steigen nacheinander zur Decke. Im geschlossenen Zustand geschieht alles in die entgegengesetzte Richtung. Das ist das gesamte Gerät und Funktionsprinzip, aber es gibt viele Optionen und Variationen, sodass Sie diese für jede Komponente spezifisch verstehen müssen.

Torblatt: Gerät, Abmessungen, Materialien

Abschnitte für Türen dieses Typs sind "kalt" und "warm". Die Kaltoption wird sehr selten verwendet, da es selbst bei unbeheizten Garagen besser ist, wenn zumindest ein gewisser Unterschied zur Außentemperatur besteht. Dieser Unterschied wird durch die Isolierung bereitgestellt.

Schnittgaragentore: Blick aus dem Raum

Woraus bestehen die Designmerkmale?

Warme Sektionaltore werden aus Strukturen zusammengesetzt, die als "Sandwich" bezeichnet werden. Zwei äußere Metallwände sind durch eine Isolierschicht getrennt. Hergestellt aus Stahlband. Stahl kann schwarz verzinkt oder rostfrei sein.

So sieht eine gute Garagentorverkleidung aus.

Die zweite Option wird normalerweise für teure industrielle Optionen verwendet. Verzinkter Stahl wird häufiger verwendet (verzinktes Verzinkungsverfahren). Die Vorderseite ist zur Erhöhung der Korrosionsbeständigkeit mit zwei Schichten modifiziertem Polyurethan bedeckt (nach dem Grundieren für eine bessere Haftung). Kalte einwandige Abschnitte bestehen ebenfalls aus beschichtetem Stahl. Die minimale Metalldicke beträgt 0,6 mm (aber dicker ist besser.

Die deutsche Firma Hörmann stellt auch Sektionaltore aus Massivholz her. Sie werden nur und ausschließlich auf Bestellung geliefert.

Es gibt sowohl kalte als auch isolierte Abschnitte mit unterschiedlichen Dicken aus unterschiedlichen Materialien (insbesondere handelt es sich um Kampagnen

Bei einigen Herstellern (ALUTECH - Alutech) wird die Außenkontur des Sandwichs mit einem Schloss komplexer Form verschlossen. Dies erhöht die Zuverlässigkeit der Struktur und beseitigt Brüche aufgrund von Temperaturänderungen. Andere Hersteller schließen den Stromkreis nicht und hinterlassen dadurch eine Temperaturlücke, die die Wärmedämmeigenschaften verbessert und die Wahrscheinlichkeit des Einfrierens verringert. Es ist schwer zu sagen, wer unter ihnen richtig ist. Wahrscheinlich sind beide Ansätze sinnvoll, und was Sie bevorzugen, liegt bei Ihnen.

Werbebroschüren für verschiedene Kampagnen

Die Isolierung besteht meistens aus Polyurethanschaum, es kann jedoch auch Mineralwolle verwendet werden.Da es sich in einem hermetisch abgeschlossenen Stromkreis befindet, ist die Art der Isolierung nicht wichtig, seine Eigenschaften sind wichtig. In Bezug auf die Wärmedämmeigenschaften ist Polyurethan besser als Mineralwolle.

Beim Auftragen von Polyurethan wird die Innenfläche des Sandwichs mit einer Schutzlackschicht bedeckt, die das Metall vor Korrosion schützt und die Haftung der Zinkschicht auf der Isolierung verbessert.

Maße

Es ist schwierig, genau über die Größe von Sektionaltoren zu sagen: Unterschiedliche Hersteller haben unterschiedliche Technologien, unterschiedliche Abmessungen. Beschreiben wir die Standardoptionen, die normalerweise verfügbar sind:

• Schnitthöhe - 40-60 cm;
• Schnittdicke - 35-40 mm, es gibt 45 mm (Hörmann / Hermann);

Davon werden Tore mit einer Höhe von 1,25 m bis 4 m und einer Länge von 1,90 m bis 6,40 m montiert. Die maximale Länge / Höhe hängt von der Art der von Ihnen gewählten Abschnitte ab.

Die maximale Länge eines Garagentors beträgt bis zu 6 Meter. Wenn die Öffnung breiter ist, müssen Sie in der Industrie suchen

In der Regel stehen eine Reihe von vorgefertigten obenliegenden Schnitttüren zur Verfügung. Dies sind jedoch keine Standardgrößen, sondern die "beliebtesten", die häufig nachgefragt werden. Beispielsweise beginnt die am häufigsten nachgefragte Höhe bei 2400 mm und die Breite bei 2150 mm. Darüber hinaus ändern sich Höhe und Breite in Schritten von 25 cm. Das Plus ist, dass Sie fast nicht warten müssen - sie befinden sich entweder am Point of Sale oder im Lager des Herstellers. Die maximale Wartezeit beträgt einige Tage. Wenn Sie "Ihre" Größe bestellen, müssen Sie länger warten.

Es gibt verschiedene Lösungen. Die erste besteht darin, die Öffnung auf diese Abmessungen einzustellen, die zweite darin, die erforderlichen Abmessungen zu bestellen. Die Lieferzeit hängt vom Hersteller und Ihrem Standort ab. Die Wartezeit für Russisch (Sedona, Sauber, Dorhan) beträgt ein bis drei Wochen. Weißrussische (Alutech) reisen etwas länger - bis zu eineinhalb Monate, Deutsche oder Schweizer (Tecsedo) - ab zwei Monaten.

Hier ist ein Beispiel für Sie - dies ist auf Lager, Zwischengrößen - auf Bestellung

Es gibt noch eine andere Möglichkeit - die erforderlichen Abmessungen zu erhalten, dh die "Standard" -Dimensionen auf die erforderliche Länge zu schneiden. Diese Möglichkeit muss so abgestimmt werden, dass keine Probleme mit der Garantie auftreten.

Abschnitte verbinden

Wie bereits erwähnt, werden Sandwichplatten über Scharniere miteinander verbunden. Um die Bildung von Rissen an der Verbindungsstelle und kein Blasen zu vermeiden, werden die Kanten in Form eines Spike / Groove-Locks lockig gemacht, wodurch die Möglichkeit des Blasens verringert wird.

Um sich in der Garage warm zu halten, ist es wichtig, dass die Abschnitte fest miteinander verbunden sind

Um dies vollständig aufzuheben, ist eine elastische Dichtung in die Verbindung eingebaut. Aufgrund der Betriebserfahrung kann argumentiert werden, dass gute Garagentorabschnitte keinen Staub, Schnee, Feuchtigkeit oder Wind durchlassen. Sie sind sogar in der Lage, der Kälte zu widerstehen. Sie sehen auf einer Wärmebildkamera "wärmer" aus als Fenster.

Die Form des Schlosses, die Methoden zur Verstärkung der Struktur der Scharniere und der Ort der Installation der Dichtung sind für jeden Hersteller unterschiedlich. Zum Beispiel hat Hermann ein System entwickelt, das ein Einklemmen der Finger verhindert. Alutech installiert Befestigungselemente in einer Rollnaht - wo sich ein Stahlstreifen verbindet und in eine geschlossene Schleife verwandelt.

Hebetyp

Bei Sektionaltoren wird die Art des Aufzugs durch die Höhe des Sturzes (den Abstand von der Oberseite der Öffnung bis zur Decke) bestimmt. Er kann sein:

• Standard. Sturzhöhe von 350 mm bis 600 mm. Mit diesem Aufstieg kommt die Serienausstattung. Die maximale Türbreite bei dieser Art von Aufzug beträgt 7 Meter, die Höhe beträgt bis zu 9,7 m. Vorteile - die niedrigsten Kosten im Vergleich zu anderen Typen, geringe Federbelastung, die die Arbeitsstabilität erhöht.
• Reduziert. Kopffreiheit - von 150 mm bis 350 mm. In diesem Fall hängt der untere Teil im geöffneten Zustand 80-150 mm und überlappt den oberen Teil der Öffnung. Es gibt zwei Möglichkeiten - Trommel hinten und vorne. Die Trommel wird vorne auf Stürzen mit einer Höhe von 220 mm bis 350 mm platziert, es wird eine spezielle Radialführung verwendet, weshalb der Preis höher ist als bei einem Standardlift. Wenn Sie die Trommel hinten platzieren, werden die Endhalterungen auf einer herkömmlichen Schiene installiert, an der die Welle befestigt ist.Bei niedrigem Hub kann der Bediener nur installiert werden, um die Tür an der Decke zu automatisieren.
  

  Arten von Sektionaltoren anheben

• Groß. Die Kopffreiheit beträgt mindestens 600 mm (die maximale Kopffreiheit beträgt 4,6 m). Für die Automatisierung kann nur ein Axialantrieb installiert werden. Vorteil - Führungen können kompakt platziert werden, höhere Zuverlässigkeit im Vergleich zum geneigten Heben. Aber teurere Federn, eine Trommel werden verwendet, sie sind groß, daher eine komplexere Installation, ein höherer Preis (sowohl für das System als auch für die Installation).
• Schräg (Standard oder hoch). Dies ist der Fall, wenn die Decke vom Tor zur Rückwand steigt. Sturzhöhe - von 500 bis 1500 mm. Die teuerste und instabilste Option. Dies bedeutet nicht, dass Sie es nicht verwenden können, aber wenn möglich, ist es besser, ein anderes zu wählen.
• Vertikaler Lift. Es gibt zwei Arten - mit einer Feder oben (Sturzhöhe = Türöffnungshöhe +700 mm) und unten (Sturzhöhe = Türöffnungshöhe +370 mm). In beiden Fällen wird während der Automatisierung ein Axialantrieb installiert. Diese Art des Hebens wird mit einem Steggewicht von nicht mehr als 1000 kg eingestellt. Vorteil - die Möglichkeit der kompakten Platzierung von Führungen, stabiler Betrieb - Nachteil - hoher Preis (mehr Führungen, teurere Materialien).

Tatsächlich wird die Art des Aufzugs vom Vermesser bei der Bestellung oder von einem Berater festgelegt. Sie müssen nur alles sorgfältig messen. Wenn Sie zur Bestellung gehen, zeichnen Sie die vorhandene Öffnung und füllen Sie alle Maße aus. Auf diese Weise wird es viel einfacher.

Falsches Paneel - eine Möglichkeit, die Öffnung an die Anforderungen eines Standardanstiegs anzupassen

Bei unzureichender Sturzhöhe, aber hoher Öffnungshöhe kann der Sturz künstlich vergrößert werden. Dazu wird im oberen Teil der Öffnung eine falsche Platte der erforderlichen Größe montiert. In Zukunft wird der Sturz unter Berücksichtigung berechnet. Dies ist eine einfache und effektive Methode, um die Kosten niedrig zu halten, da benutzerdefinierte Optionen erheblich mehr kosten.

Hebemechanismus

Sektionaltore werden durch Federspannung angehoben. Es gibt zwei Arten von Mechanismen:

• Mit auf der Welle montierten Torsionsfedern. Der Schacht befindet sich im oberen Teil der Struktur - über der Öffnung. Wenn das Garagentor geschlossen ist, ruhen die Torsionsfedern. Wenn sich die Leinwand zu heben beginnt, kräuseln sie sich und sammeln elastische Kraft. Es wird freigegeben, wenn das Web ausfällt.
  

  Torsionsfedern befinden sich auf einer Welle oben auf der Struktur

• Mit Zugfedern. Die Federn sind in den Seitenpfosten (Führungen) eingebaut. Beim Anheben der Leinwand dehnen sie sich, beim Absenken kehren sie in ihre ursprüngliche Position zurück.

Welchen Hebemechanismus für Sektionaltore wählen Sie? Es hängt alles davon ab, ob die Garage beheizt ist oder nicht. Bei Torsionsmechanismen gibt es weitere Anpassungen, mit denen Sie die Dichtheit der Bahn einstellen können. Ein Torsionsstab eignet sich daher besser für beheizte Garagen.

Die Zugfedern sind an den Streben befestigt. Im Allgemeinen ist die Installation einer solchen Struktur einfacher.

Der Torsionsstablift erfordert jedoch eine höhere Kopffreiheit und ist erheblich teurer als die Zugfederoption. Es ist jedoch zuverlässiger - es ist für eine intensivere Nutzung ausgelegt und kann in stark frequentierten Garagen installiert werden.

Automatisierungsfunktionen

Das manuelle Öffnen und Schließen des Garagentors bei Regen oder Schnee ist immer noch ein Vergnügen. Jeder Autobesitzer weiß das. Der Wunsch, den Prozess zu automatisieren, ist ganz natürlich. Das automatische Anheben von Sektionaltoren kann auf zwei Arten realisiert werden:

• Mit einem an der Decke montierten Laufwerk. Es wird mit Kabeln oder Ketten (je nach Hersteller) mit dem Hebemechanismus verbunden. Platziert für Standard-, Niedrig- und Schrägaufzug. Dies ist eine billigere Option, da das Laufwerk selbst am häufigsten verwendet wird und nicht viel Strom benötigt.
  

  Zwei Arten von Antrieben für die Automatisierung

• Axialantrieb.An der Seite der oberen Achse installiert, dreht es sich. Leistungsstärkere und teurere Option. Es wird platziert, wenn die Kopffreiheit hoch genug ist - für einen erhöhten vertikalen Standardanstieg.

Wie Sie sehen, gibt es eine Auswahl nur unter der Bedingung der Grundkonfiguration mit einem Standardlifttyp (mittel). In allen anderen Fällen wird die Art des Mechanismus durch die Parameter der Öffnung bestimmt.

Das automatische Öffnen / Schließen von Garagentorabschnitten kann von verschiedenen Geräten aus "gestartet" werden:

• Fernbedienung an der Wand. Dies geschieht einfach - mit Standardtasten, über die die Stromversorgung erfolgt. Der Punkt bei einer solchen Automatisierung ist das Fehlen körperlicher Anstrengung, obwohl es immer noch notwendig ist, im Regen aus dem Auto auszusteigen.
  

  Es ist möglich, ein Garagentor mit einer Fernbedienung zu steuern

• Fernbedienung / Fernbedienung. In diesem Fall ist ein Funksender in das Bedienfeld und ein Empfänger in das Laufwerk eingebaut. Sie arbeiten mit einer bestimmten Frequenz. Achten Sie bei der Auswahl auf den Frequenzbereich - er sollte sich nicht mit Geräten dieses Typs überschneiden, die bereits verwendet werden.
• Computer, Smartphone. In diesem Fall ist ein Mikroprozessor in den Antrieb eingebaut, der die Signale empfängt und verarbeitet.

Von all diesen Typen sind Schlüsselketten am häufigsten. Es ist relativ kostengünstig und bietet den erforderlichen Freiheitsgrad.

Aussehen

Abschnitte dieser Art von obenliegenden Türen können ein anderes Aussehen haben. Es gibt verschiedene Grundtypen von Außenflächen - S-, L- und M-Profile sowie flache Wellen und Platten. Dieses Sortiment umfasst Sandwiches aller Hersteller. Einige haben auch nicht standardmäßige - mit verschiedenen dekorativen Elementen oder transparenten Einsätzen (dies ist normalerweise Polycarbonat). Ihr Preis unterscheidet sich jedoch erheblich von den "Basismodellen".

Das Design von Garagentorabschnitten kann unterschiedlich sein

Fügt Designvarianten für verschiedene Arten von Oberflächen hinzu - glatt, rau, mit Nachahmung einer Holzoberfläche. Darüber hinaus werden Garagentorabschnitte normalerweise mit Schutzfarben lackiert, wodurch das Türblatt attraktiver wird. Die Hauptfunktion des Malens ist jedoch der Schutz vor Korrosion und den Auswirkungen klimatischer Faktoren.

Sperrmethoden

Sektionaltore haben drei verschiedene Verriegelungsmethoden:

1. Mittels eines Riegels (Federbolzen). Diese Methode eignet sich, wenn sie von innen verriegelt sind und sich ein weiterer Durchgang zur Garage befindet - im Türblatt oder irgendwo in der Wand. Kommt normalerweise als Standard, andere Verstopfung ist auf Anfrage.
2. Mit eingebautem Schloss. Meistens handelt es sich um ein Querstangenschloss mit zwei Griffen und einem Schlüsselloch. Die Griffe sind in der Mitte des Vorhangs installiert, sodass Sie durch Ziehen das Tor öffnen / schließen können. Auf der Innenseite ist ein Kabel am Griff befestigt, das beim Drehen den Riegel zieht.
   

   Zwei Möglichkeiten zum Verriegeln von Garagentoren

3. Automatische Garagentorabschnitte sind mit einer automatischen Antriebsverriegelung verriegelt, die beim Absenken des Türblatts aktiviert wird. Es gibt zwei Möglichkeiten für die Notentriegelung:
   • Von innen können Sie das Schloss entfernen, indem Sie an einem speziellen Kabel ziehen.
   • Zum Entriegeln wird von außen ein Schlüsselloch in die Leinwand gemacht, der Schlüssel gedreht, der Schließzylinder herausgezogen (alles ist sehr einfach), an dem das Entriegelungskabel befestigt ist.

Wie Sie verstehen, sind die ersten beiden Methoden geeignet, wenn die Leinwand manuell angehoben wird, die dritte ist für die automatisierte Version. Sie können jederzeit nach einem Bolzen für ein Riegelschloss oder ein automatisches Schloss fragen - bei längerer Abwesenheit.

Zusatzoptionen

Dies sind nicht alle Möglichkeiten, um das Design oder sein Erscheinungsbild zu diversifizieren. Sie schwingen im Aussehen, verbessern die Benutzerfreundlichkeit des Tors.

Auch bei der Auswahl müssen Sie auf die Art des Profils achten

Verglasungs- und Lüftungsgitter

Schnittgaragentore können mit Fenstern sein. Sie befinden sich normalerweise im oberen Drittel des Ventils, obwohl dies in der Mitte und anderswo möglich ist.Wenn Sie tagsüber viel Zeit in der Garage verbringen, ist es sinnvoll, eine großflächige Verglasung zu bestellen, damit genügend Licht vorhanden ist. Dies spart Stromkosten - tagsüber können Sie kein elektrisches Licht verwenden.

Die Verglasung kann einen kleinen Bereich einnehmen, oder vielleicht ist alles dicht

In den Abschnitt wird ein spezielles Profil eingefügt, um Folien aus transparentem Polyurethan oder Acryl zu sichern. Acryl ist billiger, ändert aber schnell die Farbe und verliert an Transparenz. Dies ist also keine Option. Die Polycarbonatplatte hält länger - sie wird lange Zeit nicht trüb, kostet aber mehr.

Berücksichtigen Sie bei der Entscheidung, ob Sie eine Verglasung benötigen oder nicht, die Auswirkung des Sonnenlichts auf Ihren Lack - höchstwahrscheinlich verblasst der Lack Ihres Autos.

Das Belüftungsproblem ist leicht zu lösen

Mit Lüftungsgittern ist es einfach zu lösen. Die Garage muss belüftet sein. Wenn während des Baus Entlüftungsöffnungen zum Ansaugen / Entfernen von Luft in den Wänden vorgesehen wurden, sind keine zusätzlichen Lüftungsgitter erforderlich. Wenn Sie die Belüftung vergessen haben, ist es einfacher, Roste im Türblatt anzubringen (aber kaum billiger), als Löcher in die Wände zu bohren.

Eingebauter Wicket (Tür)

Es ist sehr unpraktisch, die Sektionaltür jedes Mal anzuheben, wenn Sie die Garage betreten oder verlassen müssen. Es ist gut, wenn irgendwo an der Seite Türen sind. Wenn nicht, können Sie ein Wicket in der Ebene der Leinwand erstellen. Es ist jedoch zu wissen, dass dies die Kosten stark beeinflusst: Das System ist komplex und teuer.

Türen in der Ebene von Schnitttüren - bequem, aber teuer

Das Wicket kann mit oder ohne Schwelle sein. Die zweite Option ist bequemer: Sie können Ihr Fahrrad oder Ihre Gartenausrüstung ausrollen, ohne das Tor zu öffnen. Es wird aber nicht immer angeboten und nicht von allen Herstellern.

Sicherheits- und Automatisierungsausrüstung

Bei der Installation eines automatischen Antriebs wird das Kit normalerweise mit einem (manchmal zwei) Bedienfeld / Schlüsselanhänger geliefert. Wenn Sie mehr benötigen, können Sie diese bestellen.

Automatische Sektionaltore haben viele Vorteile, aber auch viele Nachteile und den Hauptgrund: Ihre Leistung hängt von der Verfügbarkeit der Stromversorgung ab. Um dieses Problem zu beheben, können Sie eine Batterie oder ein manuelles Entsperrsystem (oben beschrieben) installieren.

Um die Sicherheit zu erhöhen, sind Bewegungssensoren installiert

Ein weiterer Punkt: Automatische Tore sind eine potenzielle Bedrohung. Meistens leiden Tiere und Kinder, manchmal bekommen es ältere Menschen. Sie können die Sicherheit erhöhen, indem Sie Fotozellen installieren. Wenn ein sich bewegendes Objekt in ihrer Sichtlinie erscheint, schalten sie die Stromversorgung aus und stoppen die Bewegung der Leinwand.

Eine andere Möglichkeit ist die Installation einer Warnleuchte. Es schaltet sich ein und gibt ständig Lichtsignale ab, während der elektrische Antrieb läuft.

Manuelle Torhebeeinheit

Wenn ein großes Garagentor nicht mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet ist, ist das Öffnen und Schließen sehr aufwändig. Um den Aufwand zu verringern, ist eine manuelle Torhebeeinheit installiert (normalerweise ein Kettenreduzierer).

Die manuelle Torhebeeinheit erleichtert die Arbeit ohne Strom

Empfohlen für die Installation auf einer Leinwand mit einer Höhe von mehr als 2 Metern. Die maximale Fläche beträgt 15 Quadratmeter. m.

Hersteller

Es gibt hauptsächlich drei große Firmen auf dem Markt, die Garagentore herstellen:

• Deutsche Firma Hörmann (Hermann);
• Weißrussischer Alutex (Alutech);
• Russische TürHan (Dorhan).

Es gibt auch Garaga (Kanada), Tecsedo (Schweiz). Es gibt auch drei russische Firmen:

• Sedona, Sauber - das ist derselbe Dorhan, nur Versammlung in einer anderen Region;
• Zaiger (Nowosibirsk) - verwendet Schweizer Sandwichplatten und russisch-chinesische Automatisierung, und die Montage findet in Novosibirsk statt.
  

  Wichtige Marktteilnehmer

Bisher sind dies alles Hersteller, die Aufmerksamkeit verdienen. Es ist besser, Produkte aus China nicht in Betracht zu ziehen - obwohl billig, aber sehr problematisch im Betrieb. Welcher Hersteller ist besser? Wenn wir von den Top Drei nehmen, dann laut Bewertungen:

• Hörmann (Hermann) - kein Problem. Es gibt praktisch überhaupt keine negativen Bewertungen sowie Nachteile. Dies sind jedoch die teuersten Garagentore.
• Alutex (Alutech) ist eine durchaus würdige Option, wenn nicht genug Geld für einen "Deutschen" vorhanden ist.
• DoorHan (Dorhan) und seine Klone. Der budgetärste der drei Führer, hat aber die meisten Beschwerden.

Der Nowosibirsk Zaiger hat recht gute Bewertungen, aber sein Händlernetz ist noch nicht sehr gut entwickelt und es gibt nur wenige Repräsentanzen in anderen Regionen. Für diejenigen, die in der Nähe sind, ist dies eine gute Wahl.