Wie man den Boden in einer Betongarage bedeckt

Nachdem Sie in der Garage einen Betonboden hergestellt haben, stellen Sie nach einer Weile fest, dass die Option zwar nicht schlecht, aber nicht ideal ist. Erstens wird es während der Reinigung staubig, der Staub ist fein, verstopft in den kleinsten Rissen, legt eine dünne hellgraue Blüte ab. Zweitens werden die eingeschlossenen Flüssigkeiten absorbiert und können nicht entfernt werden. Wenn der Fleck ölig ist, haftet ständig Schmutz daran. Nach einer Weile scheint der Boden die ganze Zeit schmutzig zu sein. So kommt die Idee, einen Bodenbelag in der Garage so zu gestalten, dass er nicht "staubig" wird, gut gewaschen wird, aber gleichzeitig rutschfest und langlebig ist.

Jeder Autobesitzer träumt von einem flachen, langlebigen und staubfreien Garagenboden

Imprägnierungen (Primer, Primer)

Wenn Sie nicht wissen, wie Sie den Betonboden in der Garage abdecken sollen, damit er nicht staubig wird, nicht schmutzig wird und gleichzeitig ein wenig Zeit verbringt, achten Sie auf die Imprägnierung von Beton (auch als Grundierung für Beton bezeichnet). Dies sind Mehrkomponentenformulierungen auf Basis von Polymeren. Sie sind organisch und anorganisch. Da es sich um Imprägnierungen handelt, bilden sie keinen Film auf der Oberfläche und können sich daher nicht ablösen und zurückbleiben. Ihre Bestandteile dringen in Beton ein und binden Moleküle mit Polymerketten. Infolgedessen wird die Oberflächenfestigkeit 2-3 mal stärker, die Beständigkeit gegen aggressive Umgebungen (sauer und alkalisch), extreme Temperaturen steigen, Frost besser vertragen und Staubbildung wird ebenfalls ausgeschlossen.

Im Allgemeinen gibt es drei Arten von Betongrundierungen:

• Polyurethan. Ihr Hauptzweck ist die Abdichtung, sie werden auch zur Herstellung von Reparaturmörtel verwendet: Die Grundierung wird mit Sand gemischt und Risse und Späne werden mit dieser Mischung versiegelt.
• Wasserdispersiv. Sie entfernen Staub gut und verstärken die Betonoberfläche leicht. Ihre Kosten sind durchschnittlich.
• Epoxid. Zum größten Teil handelt es sich um Zweikomponenten, die vor der Anwendung hergestellt werden. Der Hauptzweck ist die Abdichtung.
  

  Nach zwei Schichten Betonimprägnierung ist der Boden überhaupt nicht staubig

Wenn Sie den Boden nach der Behandlung mit einer Grundierung nicht streichen oder mit einer anderen Deckschicht füllen, eignen sich Grundierungen mit Wasserdispersion am besten zum Entstauben der Böden in der Garage. Für Farben oder andere Beschichtungen werden Grundierungen des gleichen Typs verwendet: Für Polyurethanfarben für Beton derselben Zusammensetzung werden Vorbereitungen usw. getroffen.

Polyurethan (Polymer) -Imprägnierung für Beton

Diese Garagenabdeckung ist für alle gut, außer für den Preis - 1 Liter kostet etwa 5 US-Dollar. Sie können Packungen von 3 kg und 20 kg finden. Imprägnierungsverbrauch beim Auftragen der ersten Schicht 0,25-0,5 kg / m²für die Sekunde - 0,15-0,2 kg / m².

Bei der Verarbeitung nicht mindestens zweimal verdünnen, großzügig verschmieren. Die Polyurethanimprägnierung für Beton bindet Partikel, ohne einen Film zu bilden. Solch ein Betonboden hört auf zu stäuben, er nimmt weniger Flüssigkeiten auf. Die gleichen Verbindungen verstärken die bröckelnde Betonoberfläche. Wenn der Prozess weit gegangen ist, helfen sie nicht, aber wenn nur Abriebspuren sichtbar sind, hilft die Imprägnierung, den Prozess zu verzögern.

Anwendung der Polyurethanimprägnierung

Polymerimprägnierungen werden nur auf trockenen Oberflächen angewendet. Der Feuchtigkeitsgehalt des Betons sollte nicht mehr als 5% betragen (ab dem Zeitpunkt des Gießens müssen mindestens 28 Tage vergehen). Die Zusammensetzung wird in Portionen auf den Boden gegossen und mit einer Walze oder einem speziellen Mopp über die gesamte Oberfläche verteilt. Einige Firmen können Farbe hinzufügen, so dass Sie gleichzeitig einen farbigen Garagenboden erhalten können. Diese Behandlung kann als Vorbereitung für das anschließende Aufbringen von Farbe oder Polymerböden verwendet werden.

Anwendungsmerkmale: Die Temperatur sollte zwischen 0 ° C und 17 ° C liegen, die Luftfeuchtigkeit sollte nicht unter 70% liegen. Wenn die Luftfeuchtigkeit niedriger ist, sollte sie künstlich befeuchtet werden - mit elektrischen Luftbefeuchtern oder durch Aufhängen nasser Lappen in der Garage, wobei ständig darauf zu achten ist, dass sie nicht austrocknen. Nur unter diesen Bedingungen ist die Polymerisation gut.

Epoxy-Primer

Diese Art der Imprägnierung besteht aus zwei Komponenten, die unmittelbar vor der Verwendung gemischt werden. Sie können mit ihnen bei Temperaturen über + 5 ° C arbeiten, es gibt keine anderen Anforderungen. Die Kosten sind höher als die von Polymer - 7 USD pro kg, der Verbrauch ist nahezu gleich.

Epoxidimprägnierung zur Entstaubung von Garagenböden

Betonfarben

Über die Grundierung können spezielle Betonfarben aufgetragen werden. Sie halten lange - mit diesen Verbindungen streichen sie die Böden in Tankstellen, Garagen usw. Dies sind keine gewöhnlichen Farben, sondern Mehrkomponentenzusammensetzungen auf Basis von Polymeren, denen Farbpigmente zugesetzt werden. Sie müssen abhängig von den Aufgaben auswählen, die der Bodenbelag in der Garage ausführen soll:

• Zur Entstaubung geeignet sind PVC-basierte Betonfarben.
• Polyurethanfarbe ist zum Schutz gegen Säuren, Laugen und andere aggressive Substanzen geeignet.
• Erhöhte Festigkeit, Abriebfestigkeit - Zweikomponenten-Epoxidfarben.

Wenn wir speziell über Garagen sprechen, sind Epoxidverbindungen wahrscheinlich besser geeignet. Sie erzeugen einen starken Film, der sehr gut auf der Betonbasis haftet. Diese Farbe quillt nicht auf oder fliegt nicht herum. Im Laufe der Zeit kann es ein wenig reiben und dann an Orten mit sehr hoher Last. Es kann in Tankstellen, Kellern und Garagen eingesetzt werden.

Betonfarbe entfernt gleichzeitig Staub, verleiht ein attraktives Aussehen und verringert die Feuchtigkeitsaufnahme

Epoxidbetonfarbe wird auf die vorbereitete Betonbasis aufgetragen. Der Boden muss trocken sein (ab dem Moment des Gießens müssen mindestens 30 Tage vergehen). Wenn der Estrich kürzlich gegossen wurde, wird die Zementschicht mit einer steifen (Stahl-) Bürste von der Oberfläche entfernt. Wenn der Boden alt ist, gibt es Chips und Risse, reparieren Sie sie, entfernen Sie Fettflecken. Schmutz nach der Verarbeitung entfernen.

Vor dem Auftragen der Farbe wird der Boden mit mit Wasser verdünntem PVA gewaschen. Die zweite Option ist eine schwache wässrige Salzsäurelösung (1: 9). Nach einem Tag wird die Oberfläche mit einem Staubsauger oder einer weichen Bürste gereinigt. Der Betonboden ist dann bereit zum Auftragen von Epoxidfarbe.

Die Basis und der Härter werden pro Tag in einen warmen Raum gebracht. Die Temperatur muss über 18 ° C liegen. Mischen Sie jede der Komponenten einzeln in einem eigenen Behälter. Dann wird ein Härter in den Behälter mit der Basis mit der Geschwindigkeit gegeben und die Zusammensetzung wird gemischt. Bei Bedarf können Sie das in der Anleitung angegebene Lösungsmittel verwenden. Die Lebensfähigkeit einer solchen Farbe ist gering (Zeit bis zum Aushärten), daher ist es notwendig, schnell zu arbeiten.

Gummifarbe

Diese Art von Farbe hat verbesserte Wasserdichtigkeitseigenschaften, gute Deckkraft, hohe Verschleißfestigkeit, ist leicht zu waschen, kann sogar mit Reinigungsmitteln verwendet werden und ist alkalibeständig. Es kann bei Temperaturen von -50 ° C bis + 60 ° C verwendet werden. Beim Lackieren entsteht eine Beschichtung, die Gummi sehr ähnlich ist und praktisch die gleichen Eigenschaften aufweist. Es gibt auch Nachteile - die Oberfläche ist zu glatt und kann im Winter rutschig sein. Im zweiten unangenehmen Moment, wenn das Auto in die Garage fährt und ein wenig ausrutscht, können die Räder Lackstücke abreißen. Der Ausweg besteht darin, Gummibänder unter die Räder zu legen. Die beliebteste Option ist das Förderband. Sie nutzen sich jahrelang nicht ab und koexistieren perfekt mit Gummifarbe.

Gummifarbe kann als Bodenbelag in einer Garage verwendet werden

Die Oberflächenvorbereitung besteht darin, alte abblätternde Beschichtungen, Kreide, Staub und Fettflecken zu entfernen. Wenn der Boden glänzend ist, schleifen Sie ihn matt. Der letzte Schritt besteht darin, den Boden mit einer Sodalösung zu waschen, dann mit Wasser abzuspülen und zu trocknen.

Es ist notwendig, Farbe in 2-3 Schichten aufzutragen.Vor Gebrauch umrühren, es wird nicht empfohlen, es zu verdünnen, aber als letztes Mittel können Sie das in der Anleitung angegebene Lösungsmittel verwenden. Rühren Sie die Farbe während des Gebrauchs regelmäßig um.

Gummibodenbelag in der Garage

Gummiböden werden bequem und praktisch sein. Sein Nachteil ist ein solider Preis - ab 18 US-Dollar pro Quadratmeter, wenn wir von einer modularen Gummibeschichtung sprechen.

Heute ist die Gummiabdeckung in drei Versionen erhältlich:

• modulare Platten unterschiedlicher Größe;
• Gummiabdeckung rollen;
• Gummikrume mit Polymerbindemittel.

Die gerollte und modulare Abdeckung unterscheidet sich in der Art der Verlegung und der Form der Freigabe. Der Rest der Eigenschaften ist ähnlich. Die Art der Installation unterscheidet sich praktisch nicht, nur in einem Fall wird die Beschichtung aus Fragmenten zusammengesetzt, meist in quadratischer Form, wobei die Kanten in Form von Schlössern unterschiedlicher Konfiguration dekoriert sind. Die Rollenabdeckung wird auf dem Boden ausgerollt. Beide Typen sind mit Polyurethankleber verklebt. Die Betonvorbereitung ist Standard: Versiegeln von Spänen und Dellen, Entfernen von Staub und Schmutz, Grundierung (Polymerimprägnierung).

Verlegen der modularen Gummiboden-Schwalbenschwanz-Verbindung

Achten Sie bei der Auswahl einer modularen oder rollenden Gummiabdeckung auf die Dicke des Gummis. Sie kann zwischen 4 mm und 50 mm liegen. Ein sehr dicker Bodenbelag in der Garage ist für ihn nicht geeignet, aber auch zu dünn kann durch die Räder beschädigt werden. Die optimale Dicke beträgt 10-15 mm. Dies ist für den Preis nicht sehr teuer und in Bezug auf die Eigenschaften mehr als ausreichend.

Gummikrümel oder auch Gummiasphalt ist eine Zweikomponentenbeschichtung. Die Krume selbst kommt in Beuteln und ist schwarz. Es gibt Farbstoffe, die ihm eine andere Farbe geben. Sie werden zu trockenen Krümeln gegeben und gemischt, bis sie vollständig gefärbt sind. Dann wird das Bindemittel hinzugefügt. Dies ist normalerweise ein Polyurethankleber. Die Masse wird glatt gerührt. Der Prozess muss jedoch schnell sein - die Aushärtezeit ist sehr kurz. Die Krume mit Polyurethan wird auf einer vorbereiteten Basis (geebnet, grundiert, mit einer Schicht Polyurethankleber bedeckt) ausgebreitet, geebnet und mit einer Walze nach unten gedrückt.

PVC-Fliese

Diese Art von Bodenbelag ist vor kurzem erschienen, er besteht aus Polyvinylchlorid (PVC) mit verschiedenen Additiven. Es gibt sowohl Optionen für zu Hause (PVC-Laminat) als auch für technische und industrielle Räumlichkeiten. Wenn wir über Eigenschaften sprechen, absorbiert der PVC-Fliesenbodenbelag in der Garage Geräusche, macht den Boden wärmer, hat keine Angst vor den Auswirkungen von Benzin, Lösungsmitteln, Säuren, Fetten, Laugen, ist vollständig wasserdicht und langlebig. Der Preis ist vergleichbar mit den Kosten für kommerzielles Linoleum.

Je nach Verlegemethode gibt es zwei Arten von PVC-Fliesen: eine modulare Abdeckung, die einfach mit Schlössern verbunden und nicht an der Basis befestigt wird, und eine Abdeckung, die mit Polymerkleber verklebt wird. Zum Verlegen ist ein flacher Untergrund mit Unterschieden von nicht mehr als 5 mm / m erforderlich²... Dies ist vielleicht der einzige Nachteil dieses Materials: Ein derart flacher Boden in der Garage ist eher die Ausnahme als die Regel.

PVC-Fliesen werden in gewerblichen Garagen und Werkstätten eingesetzt, in denen die Belastung viel höher ist

Fliesengaragenboden

Ganz verständlich, aber nicht die beste Wahl. Erstens sammeln sich ständig Schmutz in den Nähten. Zweitens ist die Beschichtung rutschig, es sei denn, Sie nehmen eine spezielle Fliese mit einer rutschfesten Oberfläche, aber sie ist teuer. Drittens bricht die Fliese durch den Fall schwerer Gegenstände. Trotzdem besteht der Boden in der Garage aus Fliesen, denn es gibt auch Vorteile: leicht zu reinigende, bekannte Verlegetechnik.

Wenn wir über die Wahl der Fliesen sprechen, wäre die beste Option technisches Porzellansteinzeug. Es ist nicht so schön wie ein dekoratives, aber auch demokratischer zu einem Preis. Die unpolierte Oberfläche ist rutschfest, sie wird nach der für Fliesen üblichen Technologie verlegt. Sie können nur versuchen, weniger Nähte zu machen, damit es weniger Probleme mit ihnen gibt.

Technisches Feinsteinzeug kann zum Abdecken von Garagenböden verwendet werden

Es gibt eine sehr kostengünstige Möglichkeit, den Boden in der Garage mit Fliesen fertigzustellen - kaufen Sie einen Kampf und machen Sie ein "Mosaik".Zwar wird eine solche künstlerische Arbeit mehr Zeit in Anspruch nehmen, aber Fliesenschlachten werden für fast nichts verkauft.

Selbstnivellierende Böden

Sehr gute technische Eigenschaften und Aussehen haben Selbstnivellierende Böden... Sie sind sehr widerstandsfähig gegen äußere Einflüsse, stark und langlebig. Ihr Nachteil ist ein sehr hoher Preis. Speziell für Polymer und Epoxid. Der dritte Typ - selbstnivellierende Betonböden - hat einen günstigeren Preis. Es wird normalerweise verwendet, um einen dauerhaften und staubfreien Garagenbodenbelag herzustellen.

Sie haben ihren Namen aufgrund der Tatsache erhalten, dass sie eine flüssige Konsistenz haben und sich über die Basis verteilen. Diese Verbindungen werden auch als Selbstnivellierung bezeichnet, da sie aufgrund ihrer hohen Fließfähigkeit über die Oberfläche verteilt sind. Aber denken Sie nicht, dass sie überhaupt nicht geebnet werden sollten. Nachdem die Zusammensetzung an einer Stelle gegossen wurde, muss sie mit einem Spatel oder einem ähnlichen Instrument über die Oberfläche "verteilt" und mehr oder weniger gleichmäßig verteilt werden. Schließlich gleicht sich die Lösung von selbst aus, aber der Grad der Fließfähigkeit ist für verschiedene Zusammensetzungen unterschiedlich, aber die manuelle Verteilung wird niemals schaden (normalerweise verbreiten sich teure Marken besser).

Diese Art von Garagenboden erfordert einen flachen, grundierten Untergrund. Die Grundierung wird auf der gleichen Basis wie selbstnivellierende Böden ausgewählt. Da die Endbearbeitungsmasse nicht billig ist, versuchen sie, die Basis so gut wie möglich zu nivellieren - um den Verbrauch des selbstnivellierenden Bodens zu reduzieren.

Die Wahl eines Bodenbelags in einer Garage ist nicht einfach - es gibt viele Materialien, die die Anforderungen erfüllen. Das einzige, was Sie aufhalten kann, ist ein begrenztes Budget und die Notwendigkeit einer gleichmäßigen Basis (erfordert auch erhebliche Kosten). Unter diesem Gesichtspunkt ist die demokratischste Option die Imprägnierung und Farbe für Beton.